引用元: ・【トヨタ】武骨なデザインそのままま 「ランクル70」、異例の復活販売[8/25]
質実剛健なイメージを保ちながらフロントフェースやインテリアはデザインを現代的に変更した。また、過去販売した4ドアバンタイプに加え、アジア新興国などで販売しているピックアップトラックタイプも国内で初めて発売する。価格はバンが360万円、ピックアップトラックが350万円。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140825-00000501-biz_san-nb
アフリカでも南米でも活躍中
10年は在庫しとかなくちゃいけない法律がある
手放す時の買取価格よくて結構コスパ良いんだよね
ランクルとハイエースは中古需要多すぎなんでそれはない
10マンキロ走って130マンで売れてビックリした
普通車とは構造が違うんで消耗品交換して整備するといつまでも走る
モノコックだとボディがやれて消耗品交換してもダメ
その年式で10万キロしか走ってないのが今あったら、300万近い値段だもんな。
100万で買おうと思ったら30万キロ40万キロ走ってるだろう。
売るつもりはなくても中古がそんな値段じゃ、新車がこの値段も高く思えない。
買える今回が最後のチャンスなら、この先30年乗るつもりで買っても良いんだよなあ。
でもリセールバリューはよすぎるだろうけど
その頃の日本車のカッコ良さには本当たまげる
それを知ると、近年の日本車のカッコ悪さにまたたまげる
ごくごく最近は良くなってきたか?
安全基準通らないから無理
個人的にはMT好きなんだが今の時代燃費悪いと売れねーぞ
公式に6.6と発表している。
燃費などさほど気にしない業種や人間に需要があるのだ。
パートタイム4WDでデフロック付 OPで3tを楽に引けるウインチが付く。
燃費には考えられんだろうな~
高級車と軽以外は団塊から団塊ジュニアまでを狙わないと売れないんだろうな
三台目になるけど家の駐車場にもう空きがないから庭を一部駐車場にする
今回のランクルは「生きるための道具」なポジションにある特殊車両。
復活発売は国内に限ったことではない。
世界で必要とされている道具なのだ。
FJはイージーに楽しめるランクルと思えばいいさ。
普通の人が買うなら断然FJを進める。
日本以外に復活販売してます?
海外の恐らくほとんどは継続販売だ。
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ2503Q_V20C14A8TI0000/
鈴木も見習えよ。
東日本大震災で、BDー1型消防車が大規模災害時にかなり使えるの分かったし。
んで、ついでに販売と。
こんなの売れば売るほど赤が出ると思うけど
確か現役の時も国内販売は4%程度だったはず
昔から70は価値の解る人だけのためのサービスだったんだと思う
砂漠を100キロで疾走するって、知り合いの建築家が言ってた。
海でジェットスキーに乗る感覚で、砂漠で運転するらしく
やわな車じゃ、もたないんだって。
そのかわり、ランクルだけは値段が相当高くて、値引きも無いそうな。
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