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マツダ、「新型 デミオ」を世界初公開

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新型 デミオ

引用元: ・【自動車】マツダ、「新型 デミオ」を世界初公開 2014/07/17

1: 北村ゆきひろ ★ 2014/07/17(木) 17:27:44.63 ID:???.net
7月17日、マツダは約7年ぶりにフルモデルチェンジした新型「 デミオ 」を世界初公開した。同時に生産を防府第1工場(山口県防府市)で開始した。

新型「デミオ」は、「 CX-5 」、「 アテンザ 」、「 アクセラ 」に続き、「SKYACTIV技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」を全面的に採用した新世代商品の第4弾である。

今秋より、日本から順次グローバルに導入を開始する予定。

新型「デミオ」は、これまでの新世代商品で培ってきた思想や技術のすべてを、進化させつつコンパクトなボディに凝縮することで、セグメントの常識を超える高い機能と価値を提供。

「魂動」に基づくデザインでは、クラスを超える存在感と生命感を実現。また「SKYACTIV技術」では、これまでの新世代商品の設計思想をベースにコンパクトカー向けに新開発したエンジン、トランスミッション、ボディ、シャシーなどにより、走る歓びと優れた環境・安全性能を両立する。

さらに、ドライバーの危険認知・判断をサポートする先進安全技術「i-ACTIVSENSE( アイ ・アクティブセンス)」や新世代カーコネクティビティシステム「Mazda Connect(マツダ コネクト)」などの最新装備も幅広く採用する。

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1835245/001_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1835245/025_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1835245/027_o.jpg
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http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1835245/003_o.jpg

http://autoc-one.jp/news/1835241/

35: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 17:53:48.53 ID:rlCABBx8.net
>>1
なんで、猫も杓子も大口開けたデザインにするのかいな?w

一時、ネット上で人気になった「アストンマーチン」のデザインを取り入れたのだろうが
トヨタ以下、日本のメーカーが自分のアタマでデザインを考えられないってことを証明してるよな。

67: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:20:13.24 ID:pD4nmcUR.net
>>35
ああいうアストン顔が今の流行りなのかな、フォードなんて露骨にパクッてるし
俺にはあの手の顔はキン肉ハウスにしか見えない

2: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 17:29:15.87 ID:nPDexPHL.net
3ナンバーの予感

5: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 17:33:05.01 ID:h8zKa1zr.net
>>2
5ナンバーです(´・ω・`)

69: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:22:17.78 ID:P2NIzOs3.net
>>2
車体寸法からすると5ナンバーだね。

3: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 17:29:17.95 ID:44k7eD3x.net
ルーテシア買っちまったじゃねぇか。デミオからの乗り換えで。

6: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 17:34:59.00 ID:2Xc73xsh.net
買い替えたばかりだけど、これ、よさそうな雰囲気プンプンだな。

7: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 17:35:07.50 ID:0ptu5Qpr.net
FDのデザインができた会社だ、まだまだこんなもんじゃ満足できんな。

33: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 17:53:04.83 ID:k4K78l9Y.net
>>7
バブルの時代の「これから先、輝かしい未来がある!!」って妄想が無いとあのデザインはできないよ

80スープラとかFDとかが今でも通用するのは偶然ではない

8: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 17:37:15.28 ID:Tp33mWYW.net
カーナビは市販品に交換できるのか
アクセルペダルがオルガン式なんだな
良いことだ
吊り下げ式よりオルガン式の方が絶対に良い

10: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 17:39:28.06 ID:T+wG5PX2.net
これはかっこいいな
現行もかっこよかったが

11: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 17:39:38.29 ID:6Z0NkgOk.net
初代は外観が当たりで、今回は内装が当たり

13: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 17:40:43.79 ID:bdBFsrHN.net
コンパクトカーでHUD採用かよ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1835245/024_o.jpg

15: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 17:43:15.26 ID:5XEeR8Ug.net
顔は今のよりいいな。
今のは何か作りかけっぽいというか化粧してない素顔って感じだし。

19: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 17:44:57.12 ID:i32xtfia.net
あれ?意外とフツー・・・

コンセプトカーの時はもうちょっと尖って見えたのに(´・ω・`)

20: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 17:45:21.31 ID:T/Buk5Z6.net
どこから見てもマ・ツ・ダ・だな
合格

22: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 17:46:16.38 ID:zyksBx3X.net
マツダの赤はカッコイイね

24: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 17:47:56.44 ID:1AVg3HS1.net
このマツダ顔って人気なの?
俺はどうも受け付けない。

25: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 17:49:20.81 ID:np5z5dQc.net
先代のデミオあたりからマツダ=値引きという従来のイメージがなくなってしまった

26: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 17:49:26.49 ID:EOn8pe9C.net
小排気量ディーゼルをラインアップしてくれてるんだよな。
いい選択だと思う

28: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 17:49:38.40 ID:pD4nmcUR.net
かわゆい
これは女性にも受けそう

31: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 17:50:10.48 ID:6RdB3N7W.net
フロントノーズ長いな

32: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 17:52:56.13 ID:7m4k4M1P.net
内装は質感が大事だから
現物みてから評価します
デザインはグーだけど

34: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 17:53:44.11 ID:9FT0KIfL.net
フィットがこけてる今がチャンスだろ
ディーゼルはフィットハイブリッドよりコスパいいんじゃねぇ?

36: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 17:54:29.66 ID:oHB7czaZ.net
内装

http://3.bp.blogspot.com/-AbE8cGrPMQU/U8dWCk7C9xI/AAAAAAARjkY/t7LUejBli1c/s1600/2015-Mazda2-Demio-32.jpg

デミオのくせにシャレてていいなと思ったけど、
最近のコンパクトはこんなに内装いいのか?
フィットなんかもこんな感じなのかな。

54: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:08:29.24 ID:sxRQwqmY.net
>>36
これマジかよ
ホンダやトヨタだったら400万は出さないとありえないぞ

37: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 17:55:06.78 ID:tPgYuCrq.net
後ろの尾灯からバンパーへの滑り台、が嫌い
日本車で、やたらはやってるけど.

38: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 17:55:28.08 ID:k4K78l9Y.net
良くも悪くも「ミニアクセラ」だな
今のマツダの車というのはすぐに分かる

44: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:01:12.81 ID:0wZ4doNj.net
マツダのデザインは秀逸

45: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:01:27.49 ID:s60abN9T.net
大泉洋さんは乗り換えるのかな?

47: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:03:40.52 ID:vYMkqWH1.net
最近のマツダ車の流れ・・・ってだけでどうってことないと思うが・・・

51: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:07:10.61 ID:8z0HrmQT.net
今のマツダのスタイリング、イケてるねー。加えてエンジニアリングも
進んでるし、何でトヨタと並ばないんだろ?
それに引き換えニッサンの惨めったらしさ、度を越してるね。
作る車は醜悪で夢に出てきたらうなされそうだし、技術も大したことないし。
何でニッサン、車メーカーとして存在してるんだろ?無くても一向に困らないメーカーなのに。

52: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:07:24.88 ID:Fb7wZhF1.net
またつり目のDQNデザインか・・・

68: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:20:25.96 ID:6NXcA5n+.net
>>52
つり目には違いないけどそんな目付きがきつくない印象で
頑張って走ってる感じの表情に見えるけどな

56: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:10:06.34 ID:icYwxHc3.net
・・・・新車でデミオスカイアクティブ来週納車

 安かった理由はコレか、3代目でも納得して購入したが4代目も悪く無さそう。

61: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:14:57.02 ID:6NXcA5n+.net
マツダは昔ながらの頑固な職人がいるイメージ

62: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:16:33.57 ID:7m4k4M1P.net
マツダは昔エンジンの金型の人間国宝みたいな人がいたよね
今は知らないけど

65: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:18:22.10 ID:INUartp1.net
アクセラは何処の顔面センターだよと言うツラしてるがこいつは以外と悪くないな

70: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:22:34.77 ID:2Xc73xsh.net
褒めレスいっぱい見ると工作認定したくなるが、これは素直にいいな。
内外装ともにいい。
あとは燃費と乗り心地がどうなるかだな。

国内メーカーの燃費だけ馬鹿の風潮に風穴開けて欲しい。

76: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:29:57.63 ID:7m4k4M1P.net
>>70
マツダは貧乏なので工作員雇うことできないから
そして昔からほめレス多いけどみんななかなか買わないからw

71: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:23:22.80 ID:UR5nigzw.net
内装はいいが男が乗る車じゃないな
恥ずかしい

73: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:28:14.15 ID:h4LrYzNg.net
デザインまともになったな
なんとなく、アルファを連想させるけど
リアがちょい残念かな

74: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:29:17.45 ID:xrQp3px3.net
初めて見たのに見飽きているのはなぜなんだろう?

75: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:29:26.76 ID:lgcRcCQh.net
テイルのデザインに気を使ってる日本のコンパクトカーは少ないけど(特にフィットはブス過ぎ)、これはグッド

79: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:33:41.76 ID:8WN95lSU.net
これで1.5のディーゼルが170万だろ 売れねーわけねーな

80: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:34:10.59 ID:gOU1cHyr.net
日本で一番欧州車に近いメーカーだなぁマツダは
統一感のあるデザインもそうだけど、基本の走りという点において全く妥協していない
そこが本田やトヨタとは決定的に思想が違う
価格も戦略的だし評判の悪いフィットHVの客取りこめるかもな

81: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:36:00.93 ID:h4LrYzNg.net
マツダ車のデザインはまあまあ好きだけど
ロゴがかっこわるすぎる
このロゴだけでマツダ車は買いたくない

83: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:36:39.03 ID:7m4k4M1P.net
ディーゼルってどう造ってもコストクソ高いはずなのに
どうして170万で売れるような設計できたんだろ?

1.5のディーゼルってことはトルクはガソリンエンジン2.5L相当以上ってことだから
ダッシュ激速だな

90: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:41:11.00 ID:WeXR5Bu5.net
>>83
安く作れるブレークスルーがあった。
圧縮比下げる→エンジンブロックの強度下げても大丈夫、NOxの還元のために高価な装置もいらない、アドブルーもいらない。
これで欧州の新規制にも対応だから、ちょっと凄すぎるエンジン。おかげで株価も一番落ち込んだ時の5倍以上。

84: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:37:53.55 ID:5cGf5G/K.net
なんかディズニーが車が主人公のアニメを出すときに使いそうな顔

89: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:41:01.27 ID:h4cBPU6J.net
あら良いじゃん

ていうかディーゼル版が爆発的に売れそうだなこれ。
CP最強だろ

91: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:42:50.80 ID:ftgw9EGO.net
みたいに見づらいリヤウインカーはちゃんと対策したんだろーな?
デミオとMPVデザインしたやつはマジで殴りたいわ

96: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:48:25.17 ID:0JeYjBwk.net
>>91
あれは事故に成るよな

100: 名刺は切らしておりまして 2014/07/17(木) 18:51:02.22 ID:138G8mN5.net
「 CX-5 」、「 アテンザ 」、「 アクセラ 」といい感じで来ていたのに。。。
やっちゃったって感じ。
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1835245/025_o.jpg

まぁ欧州で受けるか否かが成功・失敗の判断になるんだろうけど・・・

7月 18, 2014本田麻衣

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本田麻衣
11 years ago 未分類SKYACTIV技術, アイ ・アクティブセンス, アクセラ, グローバル, マツダ, マツダ コネクト, 新型 デミオ118
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